سستے 160 ویں اسفالٹ ایگریگیٹ مکسنگ پلانٹس کے سامان کے برانڈز خریدیں۔
160 واں اسفالٹ ایگریگیٹ مکسنگ پلانٹس کا سامان
160 واں اسفالٹ مکسنگ کا سامان خریدیں۔
مستحکم فل ڈیپتھ بیک فلنگ (SFDR) ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے، سڑک بنانے والے پرانے فرش (ہاٹ مکس یا اسفالٹ پیومنٹ) اور آن سائٹ بیس ایگریگیٹ کو اسفالٹ پلورائزیشن کے ساتھ ملاتے ہیں، اور بقیہ مجموعی کی بنیاد پر ایک موٹی جزوی بانڈڈ بیس لیئر بناتے ہیں۔ اصل روڈ بیڈ.یہ عمل پرانی سڑکوں کو ہٹانے اور نئی اور مہنگی ایگریگیٹس لانے کی لاگت کو ختم کرتا ہے، جن کی سپلائی محدود ہے۔
پرانے فرشوں کو دراڑیں اور دیگر نقصانات عام طور پر نئے اسفالٹ اور کنکریٹ کے ڈھانچے میں ظاہر ہوتے ہیں۔ دوسری طرف، SFDR سڑکیں بڑھتی ہوئی بوجھ کی طلب کو پورا کرتے ہوئے عکاسی کے دراڑوں سے بچنے کا رجحان رکھتی ہیں، اور سڑکوں کے پرانے نظام فنڈنگ کے ماحول کو کم کر رہے ہیں۔
سڑکوں کو مضبوط اور بھاری بوجھ کے نقصان سے زیادہ مزاحم بنانے کے لیے، مرمت کے زیادہ تر طریقوں میں موٹی اور چوڑی سڑکوں کی ضرورت ہوتی ہے۔SFDR سڑکوں کو چوڑا کیے بغیر، سڑک کی جگہ سے پرانے مواد کی نقل و حمل، یا سائٹ پر نئے مجموعوں کو منتقل کیے بغیر مضبوط سڑکیں بنانے کا راستہ فراہم کر سکتا ہے۔
2016 میں، SFDR کی کارکردگی کے تقاضوں نے MnDOT اور مقامی روڈ ریسرچ کمیٹی (LRRB) کو ٹیسٹ، ماڈلنگ اور تجزیہ کے طریقے قائم کر کے SFDR مرکب کا جائزہ لینے کے قابل بنایا، انہیں ٹیکنالوجی کے ڈیزائن کے معیارات کے قریب لایا۔ مینیسوٹا کے ڈیزائنرز کے پاس SFDR ڈیزائن کے ساختی ڈیزائن کی درجہ بندی کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے تاکہ یہ اندازہ لگایا جا سکے کہ مرکب نئی سڑک کی ضروریات کو کیسے پورا کرے گا۔ اوورلے کو شامل کرنے سے پہلے، اس بات کا اندازہ لگانا اب بھی ناممکن ہے کہ اسٹیبلائزر کو شامل کرکے اور ری سائیکل شدہ فرش کو موٹے اسفالٹ پیومنٹ بیس میں ہموار کرکے کتنی طاقت حاصل کی جاسکتی ہے۔
زیادہ تر متبادل سڑکوں کو اصل سڑکوں سے زیادہ تجارتی اور زرعی بوجھ برداشت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ محققین نے مختلف اسٹیبلائزرز کا استعمال کرتے ہوئے مرکب میں SFDR کی ساختی قدر کا تعین کرنے کی کوشش کی تاکہ ڈیزائنرز کو SFDR کی مرمت اور بوجھ کی ضروریات کو بہتر طریقے سے ڈھالنے میں مدد ملے۔
مجموعی صنعت نے زراعت اور دیگر مشکل صنعتوں میں خاص طور پر سخت کیمیائی ماحول کے لیے ڈیزائن کیے گئے نئے تیزاب سے بچنے والے اسفالٹس کا ایک سلسلہ شروع کیا ہے۔
سپر پروٹیکشن رینج میں سپر پروٹیکشن ڈیوائس اور سپر پروٹیکشن میٹریل شامل ہے جو کہ ایک قسم کا ہاٹ رولڈ اسفالٹ فرش ہے۔ یہ منفرد مواد اعلیٰ معیار کے چپکنے والے اور سخت چٹان کے مجموعوں سے بنا ہے اور یہ کم صفر، زیادہ کثافت والے مرکب پر مشتمل ہے۔ یہ خاص طور پر اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ فارم اور انیروبک پودوں میں عام کیمیکلز - خاص طور پر تیزاب - آسانی سے اسفالٹ میں داخل نہ ہوں اور مرکب کو غیر مستحکم نہ کریں۔
سستا اسفالٹ ایگریگیٹ مکسنگ پلانٹ
نتیجے کے طور پر، انتہائی پائیدار اسفالٹ کو ایسے ماحول میں استعمال کرنے کے لیے مثالی سمجھا جاتا ہے جو مسلسل فعال کیمیائی حملوں کا شکار رہتا ہے۔ اس میں سائیلج کلپس، سائیلج فرش، اینیروبک ڈائجسٹر، لائیو سٹاک ہاؤسنگ (جیسے گائے کے بستر)، جانوروں کے چارے کو ذخیرہ کرنے کے علاقے، کھیت کی پٹریوں اور رسائی کی سڑکیں، اور تیزابی مائعات اور دیگر فضلہ کے سامنے آنے والے تمام علاقے شامل ہیں۔
معیاری اسفالٹ مٹیریل کے مقابلے میں، سپر پروٹیکٹ میں بھی بہترین ناقابل تسخیر ہے اور پانی اور کیمیکلز کے داخل ہونے سے ہونے والے انحطاط کو روکتا ہے۔
اس کے علاوہ، سپر پروٹیکشن بہتر کمپیکشن اور بانڈنگ فراہم کرتا ہے، جسے کسی مناسب چپکنے والی تہہ پر یا موجودہ کنکریٹ کی سطح پر ایک کور کے طور پر بھی بچھایا جا سکتا ہے۔
امید ہے کہ نئی قسم کے اسفالٹ مکسچر، Plas مکسچر کی جانچ، ہزاروں ٹن پلاسٹک کے گریڈ (گریڈ 3 سے 7) کا حل فراہم کرے گی جسے نیوزی لینڈ ہر سال جمع کرتا ہے جسے ری سائیکل کرنا مشکل ہے۔
نیو پلائی ماؤتھ ریجنل کونسل کے انفراسٹرکچر مینیجر ڈیوڈ لینگفورڈ نے کہا کہ اس نے خود کو ایک سال میں تقریباً 200 ٹن ناپسندیدہ پلاسٹک کے فضلے سے نمٹتے ہوئے پایا اور اس کا حل تلاش کرنا شروع کیا۔
"عام طور پر، ہم پلاسٹک کو بیرون ملک بھیجتے ہیں، جیسے کہ چین یا تھائی لینڈ، لیکن چونکہ وہ اب دنیا میں ری سائیکل شدہ پلاسٹک کو قبول نہیں کرتے ہیں، اس لیے ہمیں نئے حل تلاش کرنا ہوں گے۔"
"ہم نے اپنے اسفالٹ فرش میں پلاسٹک کو شامل کیا اور اسے زمین پر ہموار کیا، لہذا میں جس سڑک پر جا رہا ہوں وہ سڑک کے کنارے سے جمع پلاسٹک سے بنی ہے۔"
ہاٹ مکسنگ پلانٹ کو ری سائیکل کریں۔
اسفالٹ ایگریگیٹ مکسنگ پلانٹس برانڈز
لینگفورڈ کا کہنا ہے کہ پلاس کی ہائبرڈ مصنوعات مہنگی نہیں ہیں جو کہ کمیٹی اور ماحولیات کی فتح ہے۔
"اگر ہم چین یا تھائی لینڈ جیسی جگہوں پر فضلہ بھیجتے ہیں تو ہمیں اسے ری سائیکل کرنے کے لیے 10,000 کلومیٹر پیدل چلنا پڑتا ہے۔ Liardet St میں، یہ سڑک کے کنارے سے اسفالٹ پلانٹ تک صرف 10-15 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، اور پھر یہاں، یہ آخری منزل ہے۔
ماضی میں، مارٹر بڑے پیمانے پر تعمیر میں استعمال کیا جاتا تھا، اور کنکریٹ آج اہم جزو ہے. مارٹر اور کنکریٹ کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ مؤخر الذکر پہلے سے زیادہ مضبوط ہے۔ کنکریٹ ریت (باریک مجموعی)، سیمنٹ، بجری یا بجری (موٹے مجموعی) اور پانی کا مرکب ہے۔مارٹر، دوسری طرف، ریت کو واحد مجموعی کے طور پر استعمال کرتا ہے۔
جدید فن تعمیر میں کنکریٹ اتنا اہم کیوں ہے؟
جب آپ سڑک پر چلتے ہیں، تو آپ کو ہر جگہ کنکریٹ نظر آتا ہے۔ اس کا استعمال بڑی بڑی عمارتوں، پلوں، سڑکوں، فٹ پاتھوں، فرشوں اور ہر وہ چیز کی تعمیر کے لیے کیا جاتا ہے جسے ہم کھلی آنکھوں سے دیکھ سکتے ہیں۔
