اعلی معیار کی ری سائیکل شدہ ہاٹ مکس اسفالٹ پروڈیوسر ہول سیلرز فیکٹری
ری سائیکل شدہ ہاٹ مکس اسفالٹ پروڈیوسرز
اسفالٹ پروڈیوسرز فیکٹری
Macr نے منگل کو لاکربی (لاکربی)، ڈنفریز (ڈمفریز) اور گیلوے (گیلوے) میں نئے پلانٹس کھولے، جس سے 12 ملازمتیں پیدا ہوئیں۔
کمپنی کے ذریعہ استعمال کیا جانے والا طریقہ فضلہ کو دانے دار بنانا، اسے کمپنی کے تیار کردہ کیٹیلسٹ کے ساتھ ملانا، اور پھر اسفالٹ بنانے والے کو تقسیم کرنا ہے۔
امید ہے کہ اس خیال کو کہیں اور فروغ دیا جائے گا اور سمندری آلودگی کے عالمی مسئلے کو حل کرنے میں مدد ملے گی۔
کمپنی کے چیف ایگزیکٹو ٹوبی میک کارٹنی نے کہا:"ہماری پہلی فیکٹری کا افتتاح پلاسٹک کے کچرے اور گڑھے والی سڑکوں دونوں سے نمٹنے کے ہمارے مشن میں ایک اہم سنگ میل ہے۔
"ہماری ٹیکنالوجی کا مطلب ہے کہ ہم نہ صرف پلاسٹک کے فضلے کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد کر سکتے ہیں بلکہ ایسی سڑکیں بھی بنا سکتے ہیں جو موسم کی تبدیلیوں کا بہتر جواب دے سکیں اور دراڑیں اور گڑھے کم کر سکیں۔"
"اس کی وجہ یہ ہے کہ ہماری سڑکیں زیادہ لچکدار ہیں، ان کے استعمال کردہ پلاسٹک کی خصوصیات کی بدولت۔ لہٰذا اگرچہ میکر ہائی وے دوسری سڑکوں سے مختلف نظر نہیں آتی، لیکن یہ مضبوطی اور استحکام کو بہتر بناتی ہے۔"
"ہماری ٹکنالوجی کا یہ مطلب بھی ہے کہ اس مرکب میں پلاسٹک کی موتیوں کی مالا نہیں ہے، اور ہم اسے سڑک کی زندگی کے اختتام پر بھی ری سائیکل کر سکتے ہیں، جس سے ایک پائیدار، لاگت سے موثر سرکلر اکانومی تشکیل دی جا سکتی ہے۔"
سائمن ہیسپ (سائمن ہیسپ)، ایک ڈچ میں پیدا ہونے والا پولیمر کیمسٹ اور پروفیسر، نتیجہ اخذ کرتا ہے:"کچرا اندر، کچرا باہر۔" ان کا ماننا ہے کہ سڑکوں میں سستے تیل کو ملانے کا بڑھتا ہوا عمل صوبے بھر میں قبل از وقت شگافوں، گڑھوں اور بالآخر سڑکوں کی ابتدائی خرابی کی بنیادی وجہ ہے۔
Hesp، جو کنگسٹن میں اسفالٹ سائنسی تجزیہ لیبارٹریز پر 25 سالوں سے کام کر رہی ہے، نے کہا کہ شہر کی سڑکوں کے انتخاب کے لیے سب سے کم لاگت والے بولی کے معاہدوں کو ہمیشہ طویل مدتی بنیادوں پر بہترین نتائج کی توقع نہیں رکھنی چاہیے۔ اور پارلیمنٹ کو ان کے اسفالٹ سیمنٹ میں جلدی اترنے کی ضرورت ہے۔
ری سائیکل اسفالٹ تھوک فروش
"میونسپلٹی کے لیے پانچ سال ایک طویل وقت ہوتا ہے۔سیاستدان زیادہ دور نہیں سوچتے۔ لیکن سڑک کے مینیجرز کے لئے، یہ ان کے ساتھ مل جائے گا کیونکہ سب کچھ کوڑے کی طرح لگتا ہے."
اس کی کوئینز اسفالٹ لیبارٹری میں سڑک کے نمونوں میں زنک اور دیگر دھاتوں کا پتہ لگایا جا سکتا ہے جو استعمال شدہ تیل کی موجودگی کی نشاندہی کرتا ہے۔
"ہم نے اونٹاریو میں تقریباً 50% اسفالٹ سیمنٹ میں تیل پایا، جو کہ بہت ساری ناکامیوں کا سبب ہے۔ اس کا لائف سائیکل پانچ سے دس سال تک کا ہو سکتا ہے۔"
وہ بتاتا ہے کہ اونٹاریو میں سپلائی کرنے والوں نے اسفالٹ سیمنٹ میں 10% سے 20% فضلہ تیل کا اضافہ کیا ہے۔
RKC Infrabuilt نامی کمپنی کا صدر دفتر احمد آباد، بھارت میں ہے۔ مشین تازہ مجموعی کے بجائے ری سائیکل اسفالٹ (RAP) کا استعمال کر سکتی ہے، جو لاگت کی بچت کی کلید ہے۔ اس کے علاوہ، ابا سنگل بیچ پلانٹس بھی اعلی مکسنگ کوالٹی کو برقرار رکھ سکتے ہیں اور RAP کو دوبارہ استعمال کر سکتے ہیں۔
"یہ پلانٹ بہترین اسفالٹ مرکب فراہم کرتا ہے،"RKC Infrabuilt کے ڈائریکٹر Sithhart Shah (سدھارتھ شاہ) نے کہا۔" "یہ بالٹی ری سائیکل اسفالٹ کے لیے بھی موزوں ہے۔ یہ وہ وجوہات ہیں جن کی وجہ سے ہم اس پلانٹ کو خریدنے کی طرف راغب ہو رہے ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ فیکٹری کی کارکردگی نے مواد کی تیاری کی لاگت کو کم کرنے میں مدد کی ہے۔
RKC کے ABA بیچوں کے انتخاب میں ایک خاص اور اہم عنصر فیکٹری کی گرم اور ٹھنڈا سائیکلنگ مواد شامل کرنے کی صلاحیت ہے۔ہندوستان میں آر اے پی کی بڑھتی ہوئی مانگ ہے، اس لیے یہ پلانٹ ہندوستانی مارکیٹ کے لیے بہت موزوں ہے۔ اگرچہ یہ پلانٹ ہندوستان کے لیے بنایا گیا تھا، ایک خاص مارکیٹ، اس نے یورپی ٹیکنالوجی سے بھی فائدہ اٹھایا۔
ويمكن للمصنع أيضًا استخدام مولدات الرغوة لإنتاج الأسفلت عند درجات حرارة منخفضة. يتمتع هذا الأسفلت المبرد بنفس جودة الخليط التقليدي، ولكنه يتطلب وقودًا أقل لإنتاجه. كما أن الانبعاثات أقل أيضًا، وتعمل الرصفات بشكل أكثر راحة وتختلط مع درجات الحرارة المنخفضة.
توريد محطة خلط الأسفلت المختلط
خليط الأسفلت الساخن عالي الجودة
وقال شاه إن الميزات البديهية لنظام التحكم as1 الخاص بعمان تجعل من الممكن إنتاج جميع المنتجات الهجينة. "فهو يمنحك فهمًا شاملاً للمصنع بأكمله."
ويسعد شاه أيضًا أن ABA UniBatch قد وصلت إلى مستوى الإنتاج المتوقع، كما يدعي بعض المنافسين. تحتاج RKC إلى إنتاج مرتفع في بعض أحدث مشاريع بناء الطرق الكبيرة. "أنتج المصنع 130 ألف طن في أقل من 100 يوم،"قال شاه.
عمان اور اپولو انڈین پلانٹس کے بزنس مینیجر مارٹینو فرنانڈیز (مارٹینو فرنانڈیز) نے ہندوستان اور دنیا بھر میں کئی فیکٹریوں کا جائزہ لیا۔ وہ اکثر کارکردگی پر مشکل نمبر ڈالنے کے قابل ہوتا ہے اور بالآخر ایک ہی بیچ پلانٹ میں ABA فراہم کرکے اخراجات کو بچاتا ہے۔
Chevron South Africa کمپنی (Chevron South Africa)، جو Caltex برانڈ کے تحت اپنا ایندھن فروخت کرتی ہے، نے ایک نیا انٹرپرائز اور سپلائر ڈیولپمنٹ پروگرام (E&SD) شروع کیا ہے جس کا مقصد کالے کاروباروں کے اپنی ویلیو چینز میں داخل ہونے کے طریقے کو بہتر بنانا ہے۔ یہ منصوبہ سیاہ فام ملکیت والے 51% کاروباروں کے لیے کھلا ہے جو شیورون کی ویلیو چین میں قدر کا اضافہ کر کے ترقی کو جاری رکھ سکتے ہیں اور اسے برقرار رکھ سکتے ہیں۔
پروگرام کی اہم خصوصیات میں سے ایک بلا سود غیر محفوظ مالی اعانت کی فراہمی کے ذریعے پیٹرو کیمیکل آپریشنز میں فعال شرکت ہے۔ شیورون کے ساتھ جاری کاروباری تعلقات کے حصے کے طور پر اس رقم کو ورکنگ کیپیٹل اور توسیع کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
